日前，国内互联网加油平台团油完成在湖南地区的油品质量专项检测活动。本次检测覆盖在团油平台注册的近百家油站，由团油联合国内第三方专业检测机构中检集团展开。这是团油高度关注油品质量，积极履行平台责任的具体体现。

检测报告显示，参与检测的近百座油站油品馏程质量均符合国标。团油对报告数据进行分析发现，在符合国标的基础上，油品馏程越接近S型，油品性能越好。

让车主放心加油，团油开展大范围油品检测

此次油品质量专项检测活动，从5月24日开始，历时月余。期间，团油投入大量人力财力，辗转长沙、湘潭、娄底等多个城市采样检测。

团油致力于让车主在不办卡、不充值的情况下，能够用更优惠的价格加到放心好油，同时为油站提供流量支持和品牌赋能。

油品质量是车主最为关心的问题之一。由于油品质量标准抽象，广大车主无法直观判定质量好坏，因此偏好在中石油、中石化等大品牌油站加油。同时，民营油站及其上游炼厂虽历经多轮淘汰，且在严格监管之下，油品已非常可靠，但往往因为规模小、品牌弱而容易遭到车主的质疑。

为让车主放心加油，此前，团油已联合中国人保财险等，推出“加油险产品责任险”、“百亿保”等保险服务，一旦因油站油品质量问题而受损，车主最高可获百万赔偿。

而此次检测行动，表现了团油对油品质量的持续关注和高度重视，是保障油品质量的又一强有力的行动，也有利于打消消费者对油站的质疑。

检测采用了石油产品常压蒸馏特性测试法（GB/T6536 2010）这一权威和常规的方法，其中，取样标准为石油液体手工取样法（GBT 4756-2015）。检测报告显示，参与检测的近100座油站油品馏程指标全部合格。

馏程越接近S型，油品启动性、加速性和耐烧性越好

馏程是成品油国标中的一项指标，是指油品在规定条件下蒸馏所得到的，以初馏点到终馏点表示蒸发特征的温度范围。馏程是体现油品蒸发性的重要的质量指标，既能说明液体燃料的沸点范围，又能判断油品组成中轻重组分的大体含量，对油品的生产、使用、贮存等都有重要意义。

通过对报告数据进行分析，团油发现，在符合国标的基础上，油品馏程走势越接近S型，油品的启动性、加速性和耐烧性越好。

当蒸馏出10%的油品组分时，标准温度应≤70℃，如果温度越低，就说明油品启动性越好；当蒸馏出50%的组分时，标准温度应≤110℃，如果温度越低就表明加速性越好；当蒸馏出90%的组分时，标准温度应≤190℃，在此温度范围内，温度越高表明油品越耐烧。

从10%、50%、90%三个馏程节点看，所需温度越趋近S型，就表明该油品启动性、加速性、耐烧性等性能越好。业内人士指出，消费者之所以对油品质量认知模糊，主要因为描述油品质量的词汇专业、生僻，车主难以理解。“S型”馏程指标可将抽象的油品质量参数指标形象化，让消费者对油品质量有了更直观的认识。团油的检测发现，为行业和用户树立了一个新的、更容易记忆、推广和执行的参考标准。

馏程知识小贴士：

为评价燃料的挥发性，汽油的馏程主要由馏出10%、50%、90%的温度T10、T50、T90 表征。其中，T10表示汽油中所含低沸点馏分的多少，与蒸气压一同决定了汽油机启动的难易程度，初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易启动过低又易产生气阻现象。

T50表示汽油的平均蒸发性能，主要反映汽油机启动后升温时间的长短及加速性能，T50越低，它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。与THC、CO等不完全燃烧产物联系紧密，T50通过影响进气道燃油湿壁量而成为影响THC排放及冷启动性能的主要因素。

T90、终馏点、残留量表征汽油中重质成分的含量，如果过高，说明汽油中含有的重馏分过多，难以保证在使用条件下汽油的完全蒸发和完全燃烧，将导致气缸内积碳增多，耗油量上升；同时蒸发不完全的去油重质部分还会沿汽缸壁流入曲轴箱，重质成分尤其是重芳烃含量会直接影响 PM生成，同时会使润滑油稀释而加大磨损。

馏程对排放的影响研究通常选取T50和T90作为研究对象，如果进气道温度低于 100℃，T50高于100℃，THC排放会增加，所以建议降低T50至110℃以下，如果T90高于160℃，THC排放会增加。

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