硬派越野车火得很突然。在原本的市场上，奔驰大G、普拉多这种高价、高油耗的车型，其实很难进入大众的眼中，少了经济性和实惠性，性能再好也不好使。可是进入2021年，这个原本小众的汽车细分市场一下子火爆非凡。

这是为什么？单单从市场上的新车型来看，原因很简单，有一款硬派潮品横空出世，终结了“油老虎”的时代，同时也让这个市场不再“小众”，成为一辆让人加油时候不再“肉疼”的硬派车——这就是坦克300。

坦克300有两个版本，一个是越野版，一个是城市版。单从名字来看，越野版还好理解，但城市版就让人有些费解了——城市版的硬派潮品，这是个什么意思？

实际上，这就是坦克品牌别出心裁打造的全新类别。城市版的坦克300是一款专为城市道路打造的全能越野王，综合了硬派车的强悍实力以及相比更加经济实惠的油耗，能够对城市和野外的全地形进行掌控。

针对越野爱好者而设，坦克300城市版具备非承载式车身专业越野底盘+全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）+坦克转弯+蠕行模式。此外，坦克300城市版还搭载了智能四驱系统，能够实现毫秒级的敏捷响应，从容应对雨雪湿滑路面，让行驶稳定性和行车安全更有保障。

据了解，坦克300城市版的全地形模式会自动实现车辆的横向和纵向控制的最优化，达到最佳的驾驶体验，轻松应对各种地形模式，越野无忧。

一般来说，拥有如此强悍的越野能力，还想要稍微低一点的油耗是不太可能的。但是，坦克300城市版不止是做到了更多地形的掌控，还做到了对油耗的完美控制。

在它的7种驾驶模式中，除了符合各种地形的模式之外，其中有一种就是“经济模式”，该模式适用公路、铺装路、沥青路、水泥路等良好的路面行驶，能够优先考虑燃油经济性，在保证驾驶质感的同时降低油耗。

在相似的车型中，奔驰大G百公里油耗14L、普拉多百公里油耗13-14L，而车身超过2吨重的坦克300城市版油耗直接降到了11L，可以说是同性能车型中最优异的成绩，与正常城市SUV相当。

在保持绝佳性能的同时，坦克300城市版还保持了自己的智能。它是首台具备L2+级智能驾驶辅助系统的越野SUV，拥有超过30项智能驾驶辅助功能。全自动泊车+遥控泊车系统、高速公路辅助（HWA）功能、自动紧急制动（AEB）功能……智能、安全、放心、舒适，很明显，坦克300城市版可以说是最舒适的硬派潮品！

既能够在城市里舒适、顺滑地行驶，又能够走出城市在野外“撒欢”，关键是能够做到降低油耗，坦克300城市版成为了众多车迷的挚爱。

实际上，从车企的角度来看，打造全地形的经济、舒适硬派潮品，正是让车迷们不再对潮流硬派车“可望不可求”，而是真正实现了更优惠、更经济、更酷炫、更具实力，同时让真正的好车能够走入千万家庭！坦克品牌背后的长城汽车，真不愧一个“国民车企”的称号！

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