今天(3月6日)有媒体报道说，英国廉价航空公司“飞呗”(Flybe)宣布其进入破产接管程序。其因新冠病毒扩散带来的乘客量暴跌，在过去一周的航班预订量下降了近50%，虽也采取了一些危机处理措施，包括削减高管薪酬、冻结招聘和加薪计划以及向地面人员提供无薪休假等，但还是导致这家廉价航空公司运营难以为继，只能将所有航班停飞。

承认也好，不承认也罢，新冠病毒扩散带来的问题，对任何一个公司、组织乃至国家来说，都不啻一个实实在在的作业，而且是必须面对、不能不做的作业。完成作业，做好作业，是继续“上课”的前提，否则就只能“下课”。受新冠病毒扩散影响最大的旅游业、服务业和会展业，是最先面对这个作业的行业。可以肯定的是，不是谁都能完成如此突如其来的大量作业，也不是谁都能做好如此复杂艰巨的作业。

至昨晚，中国大陆以外的全球新型冠状病毒感染肺炎患者已经超过15000例，这些患者分布在世界各地70多个国家和地区。由此看来，新冠病毒扩散给各个国家和地区带来的作业并非虚构，这些国家和地区应对新冠病毒扩散而做作业也并非是多此一举。作业是真的，做作业也是真的。这些作业大体是相同的，但完成作业的做法却各有不同。就如上述Flybe廉价航空公司，英国政府本来要为该航空公司提供1亿英镑的贷款，以助其渡过难关。可是在新冠病毒进一步扩散，更多行业、更多公司因此陷入困境后，英国政府则没有践诺。显然，在英国的社会制度和经济体制之下，政府没有义务、更没有能力去挽救如此多的行业和公司。

经济全球化的结果之一，就是全球产业链上的一环出现问题，极有可能为整个链条的其他环节带来不得不做的作业。因此，所谓“亚马逊森林里的蝴蝶扇动一下翅膀，会在北美大陆掀起一场飓风”，又何尝不能说“亚马逊森林的蝴蝶扇动一下翅膀，给北美大陆留了一个应对飓风的作业”呢?

昨天，世界规模最大的工业展——德国汉诺威工业博览会的主办方宣布，原定于4月20—24日举办的博览会，因新冠病毒引发的危机，将推迟到7月中旬举行。这是自1947年创办以来，一年一度的汉诺威工业博览会在70余年历史上的首次延期。此前，柏林国际旅游交易会已被取消，这个世界旅游业规模最大的综合性展会被取消，也可见整个世界旅游业所面临的作业。同样是在德国，原定于3月举行的全球最大灯具与建筑电器展览会——法兰克福照明展，被推迟至9月中下旬举行。本应在2月下旬举办的世界移动通讯大会，自其创办33年以来首次中断，宣布取消……

昨天，由于新冠病毒快速扩散加剧了投资者对于经济影响的担忧，美国股市三大股指再度暴跌，道琼斯工业指数下跌近千点。这也导致世界原油市场价格继续走低。为此，石油输出国组织及其盟国(OPEC+)在维也纳举行会议，以求进一步减少产量，维持和提振石油价格。这说明新冠病毒扩散已冲击了世界产业链的每一个环节，市场的上游和下游均面临着如何完成和做好新冠病毒扩散带来的作业问题。

这么多行业和公司、这么多国家和地区同时面临着同一作业，在应对方法上，确实存在着相互借鉴问题。如果将彼此借鉴谓之为“抄”，则主动“抄”是输入，让人“抄”就是输出。但实际上，因为做作业的主体各有其约束，这边厢正确的应对，“抄”到那边厢，就很有可能把作业做砸。

关键词： 英国廉价航空Flybe破产