ofo的资金危机已经愈发严重。
1月21日，根据中国执行信息公开网信息，从2019年1月1日至今，ofo的运营公司东峡大通被列为“被执行人”的案件高达26件，执行标的总额达1.41亿元。
从200亿估值到全线溃败，从富豪榜35亿身家到列入“老赖”名单，ofo和27岁的戴威，用“鲜血”书写了一份价值200亿的创业启示录。泡沫破灭，究竟是共享经济的凤凰涅槃还是行将就木?我们又能从这个价值200亿的教训中得到什么?请看视频。
成立至今仅3年，ofo经历了从天堂到地狱般的痛苦。2018年3月，戴威还曾身价超过35亿，荣登胡润富豪榜，哪知道一年不到，27岁的戴威就因拖欠供应商货款，被北京海淀区法院正式列入“老赖”名单。在这一纸限制消费令下，飞机、高铁、旅游、房子统统拜拜了。
如今，和戴威一起创业的4名好友，有两位联合创始人已经悄然退出了子公司股东行列，此外，公开资料显示，1月3日至9日短短7天内，ofo新增了8条被执行人信息，执行标的合计金额超过3000万元。2019年1月1日至今，ofo已经深陷26起“被执行人”案件，合计金额累计增加到1.41亿，其中最大的单笔标的高达8100万，目前尚未确定这些案件的起诉方和起诉原由。
除了国内外的供应商，仍有千万用户与ofo一起经历这个寒冬，承受资金压力。
此前，ofo押金问题集中爆发，排队退押用户一度超过1000万名，保守估计，ofo需退还押金总额至少10亿元。如今，据媒体报道，从2018年12月18日至2019月1月21日14时18分，已完成退押人数近43万，但仍有逾800万用户在排队等候退押。
除了各类供应商相继起诉ofo，百万用户排队等退押金外，随着今年初《中华人民共和国电子商务法》(简称：《电子商务法》)的正式实施，ofo很可能会面临更严重的用户诉讼。
《电子商务法》规定，不及时退还押金的，由有关主管部门责令限期改正，可以处五万元以上二十万元以下的罚款;情节严重的，处二十万元以上五十万元以下的罚款。所以，如果ofo久久不愿退百元的押金，那么很可能会面临上万元的处罚。
实际上，戴威和ofo只是冰山一角。随着中国新经济法制环境的完善，互联网制度的规范化，在资本泡沫破灭之时，一大群裸泳者将浮出水面。
截至1月14日，在中国执行信息公开网上，被列入失信被执行人名单的案例已经达到了1294.6万例。第一财经记者通过查询启信宝和公开网，发现在公布的失信被执行人名单中，有很大一部分是企业负责人。在可查询的企业负责人中，董监高(包括初创企业的执行董事和监事)以上的公司负责人有近119万人被列入失信被执行人名单，占比接近10%。
大浪淘沙之下，2019年新经济创业将面临着全新的挑战和机遇，这个价值200亿的创业案例所带来的启示不容错过。
