10月26日，资本邦了解到，国家能源局10月25日在官网发布公告，国家能源局和中国工商银行将进一步深化政银合作，共同探索助力绿色能源发展、推动碳达峰碳中和的有效路径。

国家能源局将充分发挥能源行业主管部门作用，推动绿色能源与绿色金融良性互动、深度合作。中国工商银行将充分发挥大型国有银行绿色金融优势，将能源供应安全和碳达峰碳中和作为重点服务领域，丰富创新产品与服务，加大金融支持力度。

未来五年，中国工商银行拟为能源领域提供意向性融资支持额度3万亿元。

多家新能源企业市值创新高

10月25日，A股多家新能源企业市值创新高。

其中动力电池巨头宁德时代昨日盘中股价达到625.16元，收盘涨1.56%，股价为610.77元。截至10月25日，宁德时代总市值达到1.42万亿元，位列A股总市值的第四位。

宁外两家新能源汽车企业比亚迪和长城汽车市值也大涨。

比亚迪10月25日盘中股价达到318.65元，最后收涨5.78%股价来到317.35元，总市值再次突破9000亿元，达到9079.84亿元。

长城汽车10月25日收涨7.09%，股价为66.88元，总市值突破6000亿元，达到6177.5亿元。为列A股总市值的13位。

未来新能源行业被寄予厚望

根据IEA(International Energy Agency，国际能源署)在2020年版能源技术展望指出，技术是避免气候变化的重中之重，实现新能源气候目标需要大幅增加可再生能源技术开发和应用。

根据IEA的数据显示，全球碳排放量中，如果根据当前的技术来看，到2070年将增加近7500亿吨二氧化碳排放。其中占比最大的是煤炭发电，占比为55%，其次是钢铁、水泥和其它重工业，占比为26%，而交通运输业的占比也比较大，达到了11%。

上面数据显示，从现在到2070年的半个世纪里，全球面临着十分严峻的碳排放压力，这也就需要从电力，重工业和交通运输上大力支持新能源产业的发展。

同时，对于解决碳排放问题，IEA对光伏发电也寄予厚望，在其发布的碳减排目标上，表示在2050年，将要实现85%的建筑实现零排放;超过90%的重工业生产实现低碳;至少70的电力是来自于光伏和风电。

重工业的碳中和离不开技术的发展，交通运输业，也就是新能源车的快速发展也是重中之重。