图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

11日凌晨2时55分，编组39节集装箱满载淀粉的X2402次集装箱班列，在黑龙江省绥化站始发，仅需22个小时就可以到达鲅鱼圈北港口，再经海运前往山东、上海、浙江等地，运行时间与之前相比缩短了3天。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司为助力黑龙江省经济发展，满足农产品运输需求开发的“多式联运集装箱”班列货运新产品。

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

黑龙江省素有“中华大粮仓”之称，以水稻种植面积大、品质优良著称。当地特产的玉米、大米、土豆远销南方多个省市，年销量约50万吨。近年来，随着区域经济发展，农产品运输逐渐由单纯销售原粮向深加工产品转变，粮食生产企业对运输方式、时效有了更高需求。

今年初，中国铁路哈尔滨局集团有限公司为粮食企业提供优质、高效的货运服务，与海运、汽运公司合作，开发“多式联运集装箱精品专线”货运新产品，采用铁路、公路、海运、港口联合运输方式，可以一站直达目标城市，减少中间站换装环节，提高运输效率。集装箱班列采取每日固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定箱型的客车化模式开行，集港的运到时限由过去的4天缩短至现在的1天。

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

“多式联运集装箱”班列使用20英尺和40英尺集装箱，装运玉米、大豆、大米等粮食品货物及淀粉、饲料、糖浆等粮食深加工产品，货品安全卫生更有保障，一站直达鲅鱼圈港，再经海运到达山东、江苏、上海、浙江、湖南、湖北、重庆等沿海、沿江省市，并可提供两端汽车配运和实现网上跟踪。截至目前，已开行20趟集装箱班列，运送各类粮食产品884车33010吨。

图为黑龙江省绥化站即将出发的货运集装箱。王海斌 摄

同时，为充分发挥区域性“箱源”中心集散地功能，绥化站新建仓储物流基地，配备集装箱吊装机具，有效提高列车装运、编组效率，班列常态化开行后，将集结黑龙江省绥化、海伦、庆安、北安等粮食产区货源，为粮食产品构建一条货物运输新通道。(史轶夫)