记者近日获悉，广州交投北环高速在行业内率先实现了全车型自助通行的作业模式，打造出全国首个无亭式全车型自助通行收费站，为广大司乘出行提供便利。

取消省界收费站以来，现行收费车道类型分为ETC车道和ETC/MTC混合车道，其中混合车道需要人工操作，存在收费效率低、通行速度难以提升等问题。对此现状，广州交投北环高速打造出一套集自助发卡设备、自助缴费设备、电子发票系统、特情处理设备为一体的自助通行系统。记者在现场看到，运用该设备的收费站ETC车道收费岛只留下一体化栏杆机，混合车道及自助设备车道只留下自助设备与一体化栏杆机。

据了解，该套设备支持支付宝、微信、云闪付等主流电子支付方式，司乘人员在8~10秒内就能完成整个支付流程，速度比人工收费提高了50%。以广从收费站为例，在超大车流通行的情况下，自助车道日均通行车辆0.67万，占比32%。同时，原有收费亭工作人员将以收费协管员的身份协助过路车主使用自主化设备，如遇到司机需要使用现金支付的情况，工作人员将按照现金支付流程协助司机完成支付。

为准确进行车型判定，北环高速和广东联合电子服务股份有限公司研发了车牌信息库，将已确定车牌车型的车辆信息记录到数据库中，当车辆进入自助车道时能自动识别其车牌并根据牌照信息在数据库中查询对应的车型，在货车专用的入口自助车道内还设置了自动称重设备，禁止为超重车辆发卡，有效解决车型判定和超限车辆拦截问题。此外，自助设备配备了一上一下双工位，小客车、大货车均能使用。(记者 王思雨)

关键词： 广州交投北环高速 全车型自助通行收费站 作业模式 混合车道