6月10日，资本邦了解到，近日，财政部发布《关于预拨国内客运航班运行财政补贴资金(第一批)的通知》，合计预拨补贴32.9亿元，以支持民航业安全稳定和纾困发展。

其中东部地区预拨补贴金额合计约12.77亿元，中部地区预拨补贴金额合计约4.9亿元，西部地区预拨补贴金额合计约15.23亿元。

此前，财政部、民航局联合发布《关于阶段性实施国内客运航班运行财政补贴的通知》，其中指出当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时，即启动财政补贴机制。补贴以“保变动成本”为主要目标，对航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴，补贴上限为每小时2.4万元。补贴资金由中央和地方财政共同承担。

其中，中央财政对东部、中部、西部地区分别补助65%、70%、80%，东部、中部、西部地区地方财政分别承担35%、30%、20%。

考虑到暑运航空运输市场将趋于好转，政策执行从2022年5月21日到7月20日暑运前期结束。

2022年以来，疫情反复、油价走高，上海、北京接连发生疫情，航空公司运营遭遇重挫，运输生产一度呈现断崖式下跌，行业整体亏损严重。

据中国民用航空局数据显示，2022年4月全国机场起降飞机37.7万架次，同比下降62.5%;旅客运输量788万人，同比下降84.6%;运输总周转量29.5亿吨公里，同比下降68%。

国泰君安表示，随着国内疫情形势好转，已有数个省区宣布恢复跨省旅游。同时，航班补贴政策调整，近日国内票价明显回落，且退票量有所回落，预计6月开始国内出行需求将逐步恢复，近期国内客流有望迎来加速恢复。

关键词： 国内客运航班运行财政补贴 中央财政 航空公司运营 暑运航空运输市场