格隆汇4月15日丨摩根士丹利分析师Adam Jonas重申了对特斯拉(TSLA.US)的增持评级和1300美元的目标价。
Adam相信特斯拉在重新构建可再生能源/运输业方面将发挥关键作用，而其传统汽车业务与现有竞争对手相比具有天然优势：
1）直接面向消费者的优势：特斯拉有一个持续的优势，即能够直接面向消费者，而传统的汽车制造商却被州经销商特许经营法禁止这样做。
2）数万亿美元的电池资本支出周期：战争+通货膨胀=能源创新，未来6个月市场对特斯拉所做的事情的看法可能会发生实质性的改变。我们估计在未来20年内必须花费多达20至40万亿美元的累积资本支出和研发费用，以实现脱离化石燃料，而这一数额的仅有1%已被花费，已被分配也不到3%。
Adam说，"我们认为特斯拉是终极电池资本支出游戏" ， "我们估计将全球轻型汽车车队100%转为电动车+电网级/分布式固定存储模式所需的电池容量可能在20至40太瓦时(TWh)之间，取决于政策、技术和其他因素。按照8千万美元每千兆瓦时的成本计算，仅电池制造所需的资本支出就可能在1.5至3万亿美元。这仅仅是电池制造，再加上上游采矿/精炼、下游电网升级、可再生能源供应、充电基础设施和相关的汽车制造厂、回收、服务和支持，潜在支出可能在20年内达到10万亿至20万亿美元或更多。"
