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目前，全球范围内的柴油供应紧张正使世界更多地依赖美国的燃料出口，并且，这种情况可能会在进入冬季时进一步恶化。
根据石油分析公司Vortexa的数据显示，美国7月柴油出口增至140万桶/天，创五年来新高。随着欧洲大陆试图摆脱对俄罗斯的依赖，欧洲正从美国购买更多柴油。拉丁美洲也增加了进口，部分是为了弥补来自欧洲的进口数量下降。
自俄乌冲突以来，由于西方国家对俄罗斯的制裁，包括俄罗斯石油禁令在内的措施使得柴油价格升至历史最高水平。英国计划在今年年底前结束对俄罗斯燃料的进口。此外，天然气短缺可能会削弱欧洲炼油厂的运营，加剧欧洲大陆对进口的依赖。与此同时，巴西是美国燃料的主要进口国，在即将到来的收获季节，柴油需求也将上升。
包括Linda Giesecke在内的ESAI能源分析师表示：“柴油市场的短期前景将是，在即将到来的冬季，基本面都将吃紧。”ESAI表示，由于天然气价格高企促使部分人转向原油，未来几个月欧洲和亚洲的需求可能会进一步上升。
因此，美国将需要平衡不断增长的出口需求和预计也将增长的国内需求。据悉，美国中西部地区对柴油的农业需求通常在秋收月份达到峰值，紧接着是东北部地区的冬季取暖需求。
瓦莱罗能源首席运营官Gary K Simmons上周在电话财报会议中也表示，由于供应紧张，向欧洲出口更多柴油将是美国的“真正挑战”。
去年冬季，纽约的柴油短缺导致价格飙升。持续到春季的供应紧张引起了可能实行配给的讨论。政府相关数据显示，美国东海岸包括柴油在内的季节性馏分油库存自5月份以来每周都在创纪录低位徘徊。
