昨天（12月1日）是上海南浦大桥正式通车30周年的日子！这座上海市区第一座横跨黄浦江的桥梁，如今已经走过了30个年头。

上海南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日竣工，同年12月1日正式通车运营。南浦大桥线路全长8346米，其中主桥全长846米。30年间，浦江两岸高楼林立，现在已有包括南浦大桥在内的13座跨江大桥、17条隧道和近10条地铁线连接浦江两岸。

实现“一步跨过黄浦江”的百年梦

1991年12月1日，上海市区第一座越江大桥——南浦大桥正式通车。

它是我国第一座自行设计、自行建造的双索面、迭合梁斜拉桥，宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧黄浦江上，圆了上海市民“一步跨过黄浦江”的百年梦。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写。

浦西的引桥造形优美，是当时的设计师为减少占地面积而想出的别具一格的方案：曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路、中山南路和陆家浜路。

选址南码头，连接主干道

1988年，大桥工程指挥部一成立，相关同志就沿着黄浦江两岸寻找桥址。桥要发挥功能，首先要和主干道连接，其次希望跨度小，江面越窄越好。最后大桥选址在南码头，那里是黄浦江市区段江面最窄处，航道距离为350米，又是建造上海内环道路的过江咽喉处。

桥址确定后，航道部门首先提出，不能改变原有的黄浦江航道。防汛部门也提出，造桥不能让两岸的防汛墙受到影响。为了保证驳岸的安全，所以把大桥主塔往两岸延伸，形成了最后的主桥跨度423米。

工程复杂、质量优秀

最后，历时18个月，南浦大桥终于建设完成，使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。它主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为全国之最！

大桥的建成比计划提前了45天；大桥的主塔垂直度要求不超过1/3000，最后达到了1/12500，精度提高了四倍。

对钢结构的质量检验，当时国家要求超声波检查、磁粉探伤，X光探伤三种方式可以任选其一，为了确保钢结构的焊接质量，当时三个质检方式一起做，并且全部都通过了。

图片说明：南浦大桥通车之日的盛况

图片说明：南浦大桥刚建成时，浦东段一派田园风光

大桥建成后，车辆过桥只需七八分钟，浦东浦西之间的通行速度比轮渡提高8倍之多，较大程度地减轻了轮渡、隧道的压力，为加快浦东开发建设创造了条件，也拉开了上世纪90年代以来上海经济社会和城市建设高速发展的序幕。