本报记者 谢若琳

2月26日，佳都科技发布定增预案，拟募资不超过33.14亿元，其中9.9亿元用于补充流动资金，23.24亿元投入四大项目建设，即“数字孪生核心技术及开放平台研发项目”、“新一代轨道交通数字化系统研发及产业化项目”、“面向车路协同的新一代交通数字化系统研发及产业化项目”和“全国销售与服务体系升级建设项目“。

华安证券尹沿技等分析师认为，佳都科技此次定增约60%资金将持续用于核心技术的开发与应用。一方面进一步强化公司数字孪生、AI的技术优势；另一方面结合公司的行业积累和渠道建设场景落地有望加速。

募资投入四大项目

加快新技术与产业融合

AI与产业的融合已是全球共识。在佳都科技此次募资完成后，拟投入9.07亿元到数字孪生赛道。预案显示，公司将打造具有完全自主知识产权的数字孪生核心技术开放平台，涵盖三维数字化及智能仿真关键技术、工业级数据采集分析关键技术、一站式数据治理平台、计算机视觉和生物识别感知智能技术等等，力图实现公司在数字孪生核心技术方面的突破。

数字孪生被认为是推动AI从“感知”走向“认知”的关键，在城市治理、工业制造、自动驾驶等领域有广泛应用空间。IDC预计，到2025年，全球数字孪生市场规模将从2020年的52.2亿美元增长到264.6亿美元，年均复合增长率超过38.35%。

轨道交通和城市交通数字化则被视为佳都科技“技术变现”的主要落地场景。预案显示，在轨道交通方面，公司拟斥资15.12亿元打造“新一代轨道交通数字化系统”，从“应用、平台、终端”三个层面进行新产品研发，涵盖轨道交通工业控制、孪生车站、区域结算、智慧节能、智能运维等轨道交通数字化关键领域，并建设智能终端装配试验线，提高对硬件产品品控质量的管理能力。

城市交通方面，佳都科技拟投入3.61亿元打造“面向车路协同的新一代交通数字化系统研发及产业化项目”，运用大数据、云计算、人工智能、数字孪生等新一代智慧技术为基础，融合并进一步深度关联现有“IDPS城市交通大脑”关键技术，面向未来传统驾驶、辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶多种模式混合通行的环境，构建数据驱动、个体驱动、全量驱动的新一代数字化交通系统平台。在此之前，佳都科技已经在上海、广州、合肥、宣城等地落地IDPS城市交通大脑。

此外，佳都科技还将投入5.14亿元开展“全国销售与服务系统升级建设项目”，进一步为公司“立足大湾区、走向全国”的战略布局提供强大的组织支撑。

今年业务侧重三大领域：

智能交通、公共安全和应急

根据业绩预告，佳都科技预计2021年实现归母净利润为3亿元至3.6亿元，同比增长226.71%至292.05%；扣非后归母净利润预计为2.74亿元至3.34亿元，同比增长251.64%至328.64%。

佳都科技董秘徐炜接受《证券日报》采访时表示，公司2022年的业务重心集中在一个核心赛道和两个核心场景上。核心赛道是智能交通，主要指的是地铁和城市交通，城市交通今年是政府重点投资的领域，每年投资都在4500亿元以上，预计下游市场将有明显的增长。核心场景指的是公共安全和应急。

徐炜进一步表示，数字经济时代已经来临，根据《“十四五”数字经济发展规划》，到2025年，数字经济核心产业增加至占GDP比重要达到10%，意味着未来几年将带来数万亿的增量市场空间，为公司的各项数字化技术落地提供广阔舞台。

一位计算机行业研究员对《证券日报》记者表示，佳都科技是早期入局智慧城市与轨道交通的企业之一，在多个城市内积累了实施案例，去年12月份，公司参与的智慧化城轨解决方案在长沙地铁6号线成果刚亮相，未来可规模化复制。

华安证券研报指出，佳都科技在行业深厚落地经验的基础上提炼核心能力，一方面纵深加大AI算法技术研发投入；另一方面横向拓宽应用场景。从纵向来看：第一，公司不断加大对业务协同领域公司的投资，以期形成“云”、“边”、“端”的软硬件产品体系。第二，建立中央研究院打造AI、AR、数据技术中台，实现技术的快速迭代与复用。从横向来看，公司依托于三大技术中台，以标准化的算法为核心快速复用，未来有望形成覆盖多个城市治理场景的解决方案。

（编辑 孙倩）

关键词： 佳都科技