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本报记者 赵彬彬

10月14日，记者从山东高速获悉，由该公司投资建设的京台高速济南至泰安段改扩建项目日前已正式建成通车。

济泰段改扩建项目起自济南市市中区京台高速与济广高速交叉的殷家林枢纽，止于京台高速与青兰高速相接的泰山枢纽。山东高速表示，改扩建完成后，可有效助力济泰沿线经济圈协同发展，随着通行量的恢复，路费收入也将逐步回升。

山东高速方面介绍，此次改扩建项目全长53.26公里，投资概算65.73亿元，项目资本金财务内部收益率为9.5%，设计工期36个月，是全国首条国高网“6改8”改扩建高速公路。2020年底开工建设以来，山东高速秉承创新赋能、低碳环保的理念，推行智慧建造，有效降低施工成本及缩短工期，成功实现提前通车，为2022年业绩稳定打下基础。

根据该项目此前的可行性报告，济泰段建成通车第一年（2024年）全线平均汽车交通量为78512Pcu/d，2043年为98657Pcu/d，2048年为103954Pcu/d。车流量的稳步提升，将进一步增厚山东高速业绩。

面对“高速公路改扩建”的发展机遇，山东高速坚持稳健经营，战略上持续回归大交通主业，2022年上半年实现营收及利润稳步增长。随着改扩建项目的持续落地，山东高速战略定位与方向也更加清晰。

据悉，山东高速济青高速改扩建项目于2019年底全线通车，受益于车流量增长，2021年通行量已达5067万辆，较2016年济青高速改扩建前的3670万辆增长38.07%。

京台高速方面，德齐段改扩建已于2021年7月中旬完工通车，运营数据大幅增加。叠加此次济泰段项目的提前车，都将为山东高速大交通主业的稳步发展提供有力支撑，有助于实现提质增效。

山东高速表示，京台高速公路济南至泰安段作为公司的核心资产之一，实施此项目既是山东省经济发展的客观需要，又是公司自身发展的内在需求，不仅有利于降低运输成本、提升运输效率，提高路段通行能力和服务水平，亦是落实公司“让社会公众走最安全、最畅通、最舒适的路，享受到高品质出行服务”服务宗旨的需要，并且可以增强公司长期盈利能力，提高核心竞争力，促进公司可持续发展。

（编辑 张明富 孙倩）

关键词： 山东高速