9月6日，新京报记者获悉，永辉与腾讯首次向外界展示了其共同布局的到家业务新模式——永辉生活卫星仓。不同的是，永辉超市、超级物种均是腾讯在永辉固有业务上的升级和改造的，而卫星仓则是永辉与腾讯股权合作后，首次推出创新的零售模式。
永辉云创战略合伙人冯辉告诉新京报记者，在永辉的布局中，传统的红色标准超市和Bravo超市解决的是周末家庭集中采买和休闲的需求;永辉生活解决社区周边的便利店需求;超级物种解决的是
“边逛边吃”的体验式购物需求，以及消费升级后对商品品质的需求。此次推出的永辉生活卫星仓，则是为了满足线下到家业务，属于对新增需求的扩展。
此前，永辉已将到家业务接入到京东到家，截至今年4月底，已经有500家永辉门店接入。那么，接入京东到家的永辉和新模式卫星仓是否会“左右手互搏”?永辉云创战略合伙人冯辉解释称，卫星仓与此前接入的京东到家是两种并行的模式。但卫星仓目前还在试跑期间，目前仅在福州进行尝试，落地6个，规模相对较小。
以仓配和物流为核心的永辉生活卫星仓，对标了盒马鲜生的“3公里30分钟送达”的外送业务。在此部分中，永辉生活卫星仓强调相同的送达时效，并从线下向线上引流，但对拣货、结算、打包时效要求更严格，力求3分钟内实现。
永辉生活卫星仓更突出生鲜货品的需求。在永辉云创战略合伙人冯辉看来，生鲜货品是用户在到家业务中需求和购买频率都较高的，因此其在3000个sku(库存量单位)中，将生鲜的占比提升至50%以上。
值得注意的是，永辉生活卫星仓采用的是自建物流团队，而非此前合作的众包物流企业达达。在冯辉的设计中，每个卫星仓配备10个左右拣货员，50个配送人员，目前日单量在3000单左右，目标是日单量6000单。主要采用永辉的自建物流团队，在高峰期也会使用部分第三方物流团队，但着装和标准均与自建物流团队统一。
亏损和扩张的平衡问题是永辉现阶段需要面对的。2018年半年报显示，永辉旗下智慧零售业务的主体是永辉云创科技有限公司(文中称：永辉云创)营业收入9.05亿元，同比增长近六倍，净利润-3.89亿元，亏损同比扩大一倍。对此，永辉云创联合创始人张晓辉坦承，资本市场确实对其业绩有压力，但目前还在快速铺开阶段，一旦业务尝试顺利，营收增长将更加迅速，到一定时间节点也会实现盈利。
2017年12月11日，永辉公告称，林芝腾讯科技有限公司拟通过协议转让方式受让永辉超市股份有限公司5%股份。同时，腾讯拟对公司控股子公司永辉云创科技有限公司进行增资，取得云创在该次增资完成后15%的股权。这次卫星仓的上线，则是腾讯永辉股权合作后，首次开发出全新的零售模式，以前以改造和升级为主。
