“天啊，我买车才多少钱?你一张嘴就要20万?我一年才挣多少钱啊!一趟货拉到这1万都赚不上!你要我20万?”据新文化报报道，货车在湖南一高速上受损，可司机刘师傅夫妻没想到，过来施救的吊装公司会狮子大开口开价20万，他们被迫在高速上滞留了10天。
天价施救已经不是一次两次，单在这个司机所处的湖南衡阳境内，三年前就曾曝光过类似的事件，并被国家发改委通报批评。事实上，在这个事件发生时，湖南发改委、湖南省交通运输厅也刚刚联合下发《关于我省高速公路车辆救援服务收费有关问题的补充通知》，对高速公路救援服务的收费标准进行再明确。
然而，即便有这刚出炉的公文，仍发生了这样让人匪夷所思的天价施救事件。这背后到底是什么原因呢?我们仍有必要回到事件的当事主体来说，货车司机一开始是通过报警请求救援的，这家涉事的吊装服务公司是跟着高速路政人员一起过来的，从常理来理解，这叫吊装服务公司应该是经过相关部门筛选过后的，且不说要让他们根据高速救援的公益性提供廉价救援，最起码应该是能够遵从相关部门所制订的收费规则。遗憾的是，从天价施救来看，我们没有看到经过筛选过后的“正规”，看到的反而是某种正式授权后带有垄断的匪气。所以，有必要追问的是，这股匪气从何而来?从这个公司在与货车司机轻车熟路地狮子大开口时，这样的做派，恐怕不是第一次，那么，相关部门在之前是否完全不知情呢?
在这个过程中，还有一个细节值得注意。在司机被逼万般无奈之下，选择了报警救助，前来处理的路政人员竟然丢下这样一番话：“你们是债务纠纷，只要没限制你人身自由就可以了。你要么就跟他扯清楚让他把车开一边，(难道)让我派出所给他五万多块钱吗?我给他吗?我让他把车开走，开走有用吗?”人家司机不过是报警求助，这路政人员倒是抛出了一系列问题给求助者。从言语中间，路政人员这样的态度，是否在变相纵容吊装公司的匪气呢?这背后是否存在利益的勾连呢?无数类似的事件告诉我们，正是一些权力部门的不作为或是乱作为，才让相关制度规则成为一纸空文。
根据最新的调查，当地高速管理部门已经对涉事的路政人员进行问责处理，只是，如果没有廓清背后可能存在的猫腻，恐怕还谈不上真正地“清障”，那么，类似的天价施救，可能还会在未来某个时候再次上演。
