闹得沸沸扬扬的摩拜“卖身大戏”终于有了定论。

据第一财经日报报道，一位接近摩拜的知情人士称，昨日(4月3日)晚间9点，摩拜股东大会在嘉里中心进行，最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数，摩拜被美团“拿下”。在2016年，美团王兴还曾以个人名义投资过摩拜。

据腾讯《一线》报道，此次交易的总价为37亿美元。除去10亿美元的债务，交易的实际价格为27亿美元。不过，目前美团或摩拜方面尚未公布具体的交易金额数据。

第一财经报道称，此前腾讯在摩拜的持股比例约占20%，而摩拜管理团队在整个体系内没有否决权。其中一项条款是所有优先股股东的股权中超过50%，重大事项就可以生效，4月3日晚的摩拜股东会博弈就在于此。

股东大会上摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言，他称，“稍微让我有点欣慰的是，团队和公司还没有把大家的钱亏光，还有点小的收益。”

王晓峰对在场的投资机构们回顾了摩拜的几个特征：一是中国式的创新，真正满足了广大老百姓(603883,诊股)的需求，二是一定程度上代表了国家形象，获得了国际上的关注，三是摩拜其实有机会成为国际化的公司。

王晓峰也坦言，团队也犯了很多错误，自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展，但胳膊拧不过大腿，在中国创业公司永远绕不开各种巨头。“好多股东也纠结问我的意见，坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会，也有挑战，但是我没办法……我相信投资机构有自己的业务判断。”

“规则就是规则，投票就是投票，如果大家做了这个决定，希望大家不要后悔。”王晓峰在最后说。他同时表示无论大家未来是否是摩拜的股东，希望大家继续支持摩拜，支持这一品牌。

对于有媒体报道称，摩拜创始人团队在收购后出局的说法，摩拜单车创始人胡玮炜随后在朋友圈证实了被美团收购的同时，否认自己“出局”：

大家都更喜欢戏剧性，然而我更愿意积极看待一切。谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度，也谢谢大家对摩拜的重新审视。

并不存在所谓的“出局”，在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是“美好的生活方式”，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的。

美团收购摩拜，让整个出行市场的竞争格局变得更加明朗。在共享单车市场，将变成美团的摩拜继续与滴滴和阿里支持的ofo竞争(滴滴也推出了自己的共享单车品牌青桔，阿里也投资了哈罗单车);而在网约车市场，美团打车正在向滴滴发动攻势，并初战告捷;与此同时，摩拜之前本身就在贵州推出了共享汽车的服务，与美团进军网约车市场的目标契合度极高，互联网巨头整合出行市场流量入口的趋势愈发明朗。

在这之前，摩拜已经完成累计9次融资，总金额在10亿美元左右(约合人民币60亿~70亿)。但共享单车一直缺乏有效的盈利模式，外加激烈的市场竞争，这让共享单车成为一场“烧钱大战”。