对于当代年轻人来说，随着物质生活的丰富，如今我们选车的眼光早已不仅仅局限于“三大件”或是大空间这些单一的维度上，而是更加细致入微。也就是说，一辆车必须拥有更加全能的属性，才能被如今的年轻人“收入法眼”。
正因如此，哈弗枭龙系列的出现，搅动了2023年来原本有些平静的新能源市场。从“全能为家”的产品理念来看，我们就知道这会是两款拥有很多亮点的车型。首先来看看哈弗枭龙，基于年轻家庭务实及爱炫的双重需求，哈弗枭龙在设计及操控上打造更加纯粹、更加未来、更具备电感的产品体验，并在智能、空间、安全、科技配置等方面做到了全面越级。2710mm的轴距配合29处车内储物空间以及后排空间秒变大床房的设置，让哈弗枭龙在空间感上首先就取得了优势得分。
更重要的得分点来自于哈弗枭龙所搭载的技术，同级领先的智能混动DHT技术早已在市场的实践中证明了自己，搭载4G15H混动专用发动机，适配两档混动DHT动力组合，系统最大综合功率与扭矩分别为185KW、375N·m；拥有纯电、纯电优先、智能混动三种动力驱动模式智能切换，让用户不做选择题，只要1辆车就能拥有3辆车的驾驶体验。同时还拥有110km纯电续航（NEDC）和1000km+综合续航的长续航水平，本身产品力就做到了十分优秀。
哈弗枭龙MAX带来的惊喜就更多了。首先，哈弗枭龙MAX的节油能力可以说是把如今混动车的档次又提升了一级，作为一款中型SUV，它的轴距足足有2米8，三围比宋PLUSDM-i这种大家伙还大了一圈，但是却能做到满油满电续航1231KM这样的成绩，这意味着即使从北京开到哈尔滨也不用担心停下来频频加油，而即使在亏电状态下，哈弗枭龙MAX也能做到5.1L/100KM的低油耗，真正实现了“怎么开都好开”的承诺。
其次，哈弗枭龙MAX搭载的Hi4技术让它在性能方面更加突出，在四驱系统的加持下，哈弗枭龙MAX能做到近90KM/h过弯丝滑无比，前后轮控制感极强，零百加速成绩6.9秒，再也不用体会跟在别人后面“吃尾气”的感觉。
最后，如果你看到这里也跟我一样有些心动了，那就一定要锁定5月15日的哈弗枭龙系列上市，一起见证“全能型”混动新车的诞生。
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