号称两驱车型也能有四驱体验的哈弗枭龙MAX上市了，15.98万元的起售价令业界为止沸腾。无论是SUV还是轿车，无论是燃油车还是新能源，长久以来四驱车型都脱离了普通受众，在价格上遥不可及。而让“科技平权”的长城汽车，真正把价格“打”了下来，为混合动力消费群体带来了福利。
正因长城汽车长久以来对技术研发的倾囊付出，才有了哈弗枭龙系列撼动行业的定价和品质。无论是在传统燃油车时代，还是新能源汽车兴起之后，长城汽车对于技术的重视，始终没有发生变化。在很大程度上，这也让哈弗枭龙MAX具备了“科技平权”的底气和实力。
尤其是哈弗枭龙MAX首搭的长城汽车全新混动架构Hi4智能电混四驱系统，这一系统完全可以秒杀同级任何一款竞品车型。该系统可基于不同工况特点和需求，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收等9种模式切换，并自动匹配到最优的工作模式，从而实现“全工况效率最优”的效果。
与混合动力市场中已有的热卖车型相比，哈弗枭龙MAX的优势也是肉眼可见。例如同样定位的比亚迪旗下宋PLUSDM-i系列车型，电四驱哈弗枭龙MAX的价格为15.98万元-17.98万元，纯电续航100-110km，而比亚迪纯电续航100-110km车型的售价为16.78万元-21.88万元，四驱版价格更是超过20万。
另外，在智能化层面上，哈弗枭龙MAX的配置也秒杀了一众现有车型，车内三联屏的设计让车内的科技感更强，它更是拥有多达32处储物空间，其后排座椅靠背可折叠且可放平，为家人提供更舒适的驾乘空间。
简单来说，在实现节能与动力的平衡的同时，哈弗枭龙MAX既能保证驾乘体验，还能降低消费者的购买混合动力车型的准入门槛，真正做到“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，让四驱混合动力SUV的梦想照进千家万户，让四驱不再是需要高价买入的奢侈品，让属于打工一族的四驱时代真正能够到来，以下是官方订购指南，感兴趣的朋友们可以自行了解，祝大家都能开上自己心爱的豪车。
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