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本报记者 舒娅疆 见习记者 蒙婷婷
6月30日晚间，新筑股份发布公告称，公司国产化内嵌式中低速磁悬浮车辆在全长3.6km内嵌式磁浮综合试验线上实现速度120km/h的稳定运行，各项性能良好，实现了动态调试目标。
新筑股份表示，公司国产化内嵌式中低速磁悬浮车辆的成功研制及稳定运行，标志着公司内嵌式磁浮交通系统国产化工作完成了又一关键性目标，为磁浮交通技术创新、商业化应用及产业化发展提供了有力的保障。
据新筑股份介绍，在此次动态调试过程中，公司国产化内嵌式中低速磁悬浮车辆逐个克服了磁浮道岔区段、100‰坡道和60m半径弯道叠加线路、多轨道梁型复合线路等复杂试验线路环境的挑战，并在远超预期的调试时间内，实现了车辆120km/h速度稳定运行的动态调试目标。
对于内嵌式中低速磁悬浮车辆国产化的布局，新筑股份可以说是早有预谋。2018年3月，新筑股份全面引进德国马克斯•博格公司包括车辆、轨道梁、信号、控制和系统集成等全套主要核心技术。公司随后在掌握引进技术的基础上，实现了车辆、运行控制、轨道梁和道岔等核心系统部件的国产化。2021年底，新筑股份国产化内嵌式中低速磁悬浮车辆研制下线，并于2022年2月份逐步开始静态调试和动态调试。
新筑股份表示，公司国产化内嵌式中低速磁悬浮车辆研制主要依托自身团队和国内轨道交通供应链体系，以引进、消化、吸收、再创新的理念，在保留国外先进技术的前提下，充分结合国内市场需求及国内相关标准要求，对车辆进行系统性及适应性优化，国产化率达到90%以上。
（编辑 李波）
