近日，由三一国际（00631.HK）旗下三一海洋重工与天津港太平洋国际团队深度合作开发的14台四绳自动化轮胎吊在天津港太平洋国际码头圆满交付运行。

长期以来，四绳轮胎吊的自动化改造难度大，存在改造周期长、自动化程度低、系统效率不高、防摇防扭困难等问题，三一国际采用的HI-MOVE智能四绳（轮胎吊）自动化解决方案，率先突破了安全、效率、智能化及批量交付等技术隘口，率先解决了四绳防摇防扭、高精度抓放箱识别、堆场任务智能调度及系统一致性问题。

HI-MOVE?高安全

(相关资料图)

融合30多类安全预警系统，多层次、多维度保护设备，实现车道、箱区、设备360度覆盖，确保设备处于可行区域运行，安全预警系统融合数量为行业前列。

HI-MOVE?高效率

集成三一SCC运控框架，超强运控覆盖，吊具稳，大车准，抓放快，装船效率接近人工作业水平，打破自动化轮胎吊作业效率行业记录。

HI-MOVE?高智能

集成三一3S智能框架，基于人体工程学设计，采用全自动产能分析、人机配比分析、智能换车/换箱等多种智能技术，实现简单舒适的顶级操作体验，让智能化真正以人为本。

HI-MOVE?快交付

三一特有的三重一致性设计，调试周期极短，交付速度极快，实现批量设备快速复制，交付速度远远领先于行业。

交通运输部发布的《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》中明确提出，要打造融合高效的智慧交通基础设施。慧港口方面，要引导自动化集装箱码头、堆场库场改造，推动港口建设养护运行全过程、全周期数字化，加快港站智能调度、设备远程操控、智能安防预警和港区自动驾驶等综合应用。受益于政策推动，越来越多的码头会推进自动化改造。

三一HI-MOVE智能四绳自动化解决方案，秉承三一品质改变世界的伟大使命，将引领行业进入轮胎吊智能化新高度，赋能世界一流绿色、智慧港口建设。

（CIS）

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