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本报记者 龚梦泽

12月1日，蔚来公布了11月份交付量。11月份，蔚来共交付新车14178台，同比增长30.3%，环比增长40.9%。其中，第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升，达11072台。1至11月份，蔚来共交付新车106，671台，年度交付首次超过10万台大关，同比增长31.8%。截至目前，蔚来新车已累计交付273，741台。

《证券日报》记者注意到，此次蔚来交付量创新高，不仅仅受益于整车市场“油转电”大趋势行情，更是蔚来产品成功切换带来的显性效果。2022年以来，蔚来开始从NT1产品向NT2产品逐步切换，基于NT2平台的三款新车ET7、ES7、ET5陆续交付以来，市场反响强烈，热度持续走高，正在从第一代技术平台车型的手中接棒。据悉，明年上半年蔚来将有八款在售车型。

值得一提的是，出海欧洲的蔚来二代车型也得到了欧洲专业机构的认可。11月17日，ET7获得Euro NCAP（欧盟新车安全评鉴协会）的五星安全评级，打破了中国电动汽车得分纪录。更早之前，ET7接连获得包括德国《AUTO BILD》的“金方向盘奖”和丹麦Auto Awards2022的“年度领先技术”奖。

事实上，当前汽车行业“油转电”趋势，以及新能源汽车高端化迹象愈发显现。乘联会秘书长崔东树对记者表示，当前由于油电差价大，新能源汽车具有明显的成本优势，叠加国家能源结构调整政策的助力，新能源汽车销量猛增，替代燃油车的进程加快。

数据显示，2022年10月份新能源汽车的国内零售渗透率已达到30.2%，较2021年同期18.5%的渗透率提升11个百分点。10月份，40万元以上新能源汽车整体占比3.9%，增长了2个百分点。

（编辑 田冬 孙倩）

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