本报记者 陈红
12月10日，瑞玛精密发布公告称，公司拟与普拉尼德共同出资设立合资公司，全面引进普拉尼德的空气悬架系统及系统用部件产品的技术与生产工艺，在中国从事空气悬架系统及系统用部件产品的研发、生产、销售等业务。
其中，普拉尼德拟以技术成果出资75万英镑，持股10%，以货币出资307.5万英镑，持股41%，共计持股51%；瑞玛精密以货币出资367.5万英镑，持股49%。
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谈及合资公司的设立，瑞玛精密方面表示：“主要为进一步深化公司在汽车系统产品业务领域的战略布局，提高公司的核心竞争力和持续盈利能力，以及普拉尼德为加快其空气悬架系统及空气悬架系统用部件产品在中国的应用与推广。本次投资设立合资公司的资金为公司自有资金，不会对公司2022年度的财务状况、经营成果构成不利影响。”
IPG中国首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“空气悬架系统是解决车辆减震和有效操控之间平衡的行业代表性和方向性技术，有着广泛的应用基础，市场前景是毋庸置疑的。本次交易将充分借助普拉尼德在汽车空气悬架系统领域多年积累的技术、经验、资源等，助力相关产品快速落地。通过本次交易，将拓宽瑞玛精密的主营业务，实现优势互补、资源整合，增强公司盈利能力和抗风险能力。”
值得一提的是，为布局空气悬架系统领域，瑞玛精密12月5日刚发布了拟收购普拉尼德的公告，该交易完成后，公司将取得普拉尼德控股权，并将其纳入合并报表范围。交易对方承诺，普拉尼德2023年度实现的净利润不低于1028.5万英镑；2024年度实现的净利润不低于1270.5万英镑。“公司通过并购，扩张自身的产品线，对于一个小市值的公司，身处新能源车的大赛道且积极进攻，值得关注。并购普拉尼德有助于公司从零部件供应商转型为解决方案提供商，提升公司技术研发实力和市场竞争力。”深度科技研究院院长张孝荣向《证券日报》记者表示。
据了解，空气悬架系统主要由独立式空气弹簧、车身加速度传感器、空气弹簧减振器总成、空气悬架控制器、储气罐、供气系统、分配阀和悬架高度传感器等组成。空气悬架系统作为半主动悬架，可以控制车身底盘高度、车身倾斜度和减振阻尼系数等，能显著提升驾驶体验，增加乘坐舒适性，提高汽车底盘智能化水平。
近年来，随着新能源汽车产业的崛起，在竞争日趋激烈的背景下，特斯拉、蔚来、吉利极氪等新能源汽车企业纷纷选择舒适性更佳、具备底盘调节能力且更为轻量化的空气悬架，对空气悬架的市场化推广起到了示范作用。
根据贝哲斯咨询对乘用车空气悬架市场数据研究表明，2021年全球乘用车空气悬架市场规模达到了66.56亿元人民币，中国乘用车空气悬架市场规模达到了21.96亿元。贝哲斯咨询预测，全球乘用车空气悬架市场容量到2027年将以7.3%的增速达到101.55亿元。
“空气悬架之下，为汽车智能化的发展提供强大的硬件支持，逐步实现软件定义汽车。由于新能源汽车电池包自重过大，需要耗费大量的电能；同样在高速行驶中，85%的电能消耗由于车身过重而导致的风阻系数过大，为了减少自重达到节约电池能耗，这就需要空气悬架来给车辆底盘做轻量化结构调整。”有券商分析师向《证券日报》记者表示：“近年来，瑞玛精密在精密结构件领域持续深耕，积极布局汽车悬架系统、新能源电池包、5G领域，客户资源强劲赋能业务快速成长，有望持续受益于汽车智能化+网联化浪潮。”
（编辑 孙倩）
