本报记者 肖艳青
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1月15日晚间，通达股份发布2022年度业绩预告，预计全年实现归属于上市公司股东的净利润9000万元至1.2亿元，同比增长268.66%至391.55%；预计实现扣非后净利润为7822.43万元至1.08亿元，同比增长333.36%至499.55%。
对于业绩增长的原因，通达股份表示：“公司主营业务订单快速增长，新产品科研进展良好，钢芯铝绞线、铝合金绞线、电力电缆等产品销量同比大幅增长；公司铜、铝等原材料价格较上年波动幅度显著降低，同时公司加强经营管理，提升生产效率，积极推进降本增效，使得公司线缆产品毛利率提高，实现经营业绩的大幅增长。”
添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对《证券日报》记者表示：“2022年通达股份受所属行业扩张发展、业务订单增长，同时原材料成本同比降低的双重利好影响，行业整体表现较优，公司也实现了利润的增长。”
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对《证券日报》记者表示：“该公司业绩受周期影响较大，故而虽然同比增长幅度较大，但并不能表明公司经营情况有很大改善，未来要继续走技术驱动的路子，往高端制造业发展。当前其军工业务毛利率最高，最有潜力，只不过军工业务所占业务占比还是比较小，未来要加大这方面的投入。”
资料显示，通达股份专业从事电线电缆生产和研发已有30余年的历史，公司已经发展成为国内主要的超、特高压架空导线生产供应商之一。2016年该公司成功收购成都航飞航空机械设备制造有限公司（以下简称“成都航飞”），切入飞机零部件加工领域。
通达股份曾在投资者调研活动中表示：“成都航飞的产品包括多型飞机框、梁、肋、接头等结构件、飞机制造专用工装、飞机试验件等，主要涉及中航工业下属企业多种机型，以及中国商飞C919、波音B737MAX等机型以及多型无人机等。”
通达股份在业绩预告中表示：“子公司成都航飞积极开拓市场，实现了航空零部件加工业务订单的增长和部组件业务的批量接单，公司积极采取各项措施，充分利用有效产能，克服限电和疫情等不利因素，及时交付订单，保障了经营业绩的持续稳定。”
日前中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C919规划未来五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，浙商证券研报中认为：“产能和订单双提升，国产大飞机产业链有望有益。”
对于目前国内飞机零部件加工产业发展现状如何和行业企业如何提高竞争力？
吴婉莹表示：“随着我国航空零部件制造产业的不断发展及国家出台的一系列政策促进，飞机零部件加工行业迎来了巨大的了发展机遇与市场空间，相关的技术也在不断提高，但也对零部件的安全性、稳定性和定制化程度提出了越来越高的要求。为了提高自身的竞争力及市场占有率，飞机零部件加工企业一方面要优化生产方式，在保证安全、可靠、稳定的前提下，提高生产效率、降低生产成本，并提高定制化水平；另一方面也要考虑到未来军机零部件市场的可能机遇，提前定向布局。”
清晖智库创始人宋清辉接受《证券日报》记者采访时表示：“当前，我国飞机零部件加工行业处于成长初期，随着技术的日趋成熟和政策的大力支持，行业已经步入快速发展的轨道，市场前景无比广阔。飞机零部件加工企业要想进一步提高竞争力，一方面需要延揽大量与航空零部件加工行业相关的研发人才和技能型人才，以应对行业的激烈竞争、保证产品品质和交货周期等。另外一方面还需要积极探索创新，走好自主创新之路，才有望在全球市场竞争中立于不败之地。”
（编辑 乔川川）
