本报记者 李昱丞
见习记者 李雯珊
(相关资料图)
2月8日，白云机场发布2023年1月份生产经营数据快报。数据显示，白云机场1月份飞机起降3.33万架次，同比增长3.38%；旅客吞吐量约达410万人次，同比增长36.3%。其中地区航线10038人次，同比增长约1581%；国际航线约14万人次，同比增长约246%。
对于1月份的经营数据，特别是地区航线与国际航线都有较大增长的情况，白云机场董秘办相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“从整个春运恢复情况来看，经营数据应该比较乐观。国际航线有不确定因素，虽然从数据上看增长速度较快，但与疫情前的数据相比，仍有差距。”
多个机场经营数据向好
近日，全国多个机场发布春节假期数据，不少机场进出港旅客数据都出现较大幅度的上涨。白云机场进出港旅客均同比增超八成，已恢复到2019年春运的同期水平。深圳机场累计运送旅客超过83万人次，各项指标同比均实现大幅增长，其中国内航线旅客量已基本恢复至疫情前水平。
海南海口美兰国际机场、琼海博鳌机场、三亚凤凰国际机场三大机场旅客吞吐量同比增近三成，恢复至2019年春运同期的九成水平。首都机场运送旅客量同比增超两倍，上海两机场客流量同比增超七成，恢复至2019年同期水平的六成。
“政策的开放对于机场行业经营情况十分利好，所以白云机场在1月份的经营数据表现亮眼。”艾媒咨询集团CEO张毅在接受《证券日报》记者采访时表示。
光大证券交通运输行业分析师程新星认为，白云机场定位“大型国际航空枢纽”，三期扩建计划在2025年完工投产，扩建完成后将拥有3座航站楼、5条跑道，远期终端容量规模将达到旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨，未来白云机场的空域条件将进一步优化，将成为大湾区最具拓展潜力的航空枢纽。
夏秋航季国际航班量可期
“从1月份的业务情况来看，不少数据出现增长，对于业绩的改善有帮助，但是今年能不能扭亏还不太确定。对于机场的业务来说，收益贡献最大的还是来自国际航线；国际航线的开拓，对于机场的免税商品销售有较大促进。”上述白云机场董秘办相关人士向记者表示。
“白云机场减免T1、T2航站楼广告特许经营商部分广告发布费，预计对公司2022年收入影响约1.65亿元，对2022年归母净利润影响约1.24亿元。2022年6月份公司与中免签署免税补充协议，仅对疫情期间保底租金进行打折，未调整扣点率，当免税销售额恢复时公司免税业务弹性将回到疫情前。”浙商证券交通运输行业相关分析师李丹认为。
李丹还表示，2023年国际客流恢复，预计今年夏秋航季国际航班量有望实现快速恢复，国际客流恢复后机场免税销售规模恢复确定性较强，白云机场议价权将大幅回升。
