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本报记者 李昱丞 见习记者 丁蓉

3月12日晚，文灿股份发布关于获得大型一体化车身结构件定点的公告称，近日收到客户的定点通知，获得某头部新能源汽车主机厂的一体化压铸产品项目定点，将为该客户开发、生产含前后和侧围一体式大铸件在内的8个车身铝压铸结构件。

文灿股份证券部相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示：“大型一体化结构件，是指在原有车身结构件领域进行进一步整合。公司在设备定制开发、材料研发、模具设计、工艺设计及应用等方面有丰富经验，在车身结构件产品领域良品率平均达到90%-95%。”

公告显示，上述项目预计2024年下半年开始量产，项目周期4年，项目周期内销售总金额4.5亿元到5亿元。文灿股份方面表示，这次定点设计产品是客户的新生产平台产品，不排除后续该平台其他新开发车型共同使用产品的可能性。

自特斯拉率先实现一体化压铸件量产以来，2022年各大新能源车企以及传统车企积极跟进，汽车行业迎来向一体化压铸转型的浪潮。

一位业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示：“在今年价格竞争加剧的背景下，新能源汽车主机厂的降本诉求更大，向一体化压铸转型的节奏也将加快。目前新能源车企一体化压铸转型速度快于传统车企，未来传统车企将加速推进转型。”

文灿股份总部位于广东佛山，通过多年的自主布局和外延并购，现生产布局覆盖我国珠三角、长三角、环渤海等经济区，国外覆盖法国、匈牙利、墨西哥、塞尔维亚等国家。根据文灿股份业绩预告显示，2022年，公司预计实现归母净利润2.2亿元到2.7亿元，同比增加126.41%到177.87%。

长期跟踪汽车方向的天风证券分析师于特表示：“‘双碳’背景下，轻量化是汽车行业发展的大趋势。铝合金综合性价比突出，是汽车轻量化的首选材料。文灿股份作为汽车铝合金压铸行业头部企业，布局全球将打开市场空间。”

值得一提的是，文灿股份拟募资扩产加码布局一体化压铸。根据2月24日晚发布的公告，公司拟定增募资不超过35亿元，用于安徽新能源汽车零部件智能制造项目、重庆新能源汽车零部件智能制造项目、佛山新能源汽车零部件智能制造项目和补充流动资金。这次募投项目的主要产品包括新能源汽车车身结构件等轻量化关键产品，将有利于公司巩固扩大先发优势，抓住“一体化压铸”“汽车轻量化”发展机遇。

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