本报记者 李乔宇

3月20日，全球智能城市出行解决方案提供商小牛电动（NASDAQ：NIU）公布了截至2022年12月31日的2022年第四季度及全年未经审计的财务报告。

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财报显示，2022财年，小牛电动实现营业收入31.69亿元，调整后净利润（non-GAAP）876万元人民币。全球整车总销量831593辆，其中，国内710540辆，海外121053辆。

科技创新领跑高端

结构优化拉升品牌价值

“新国标”实施以来，两轮电动车市场集中度进一步提高，行业继锂电化、智能化之后也迎来了高端化领域的竞争，头部玩家们深知唯有关注产品本身的创新才能得到市场的认可。

以“独立主见”为内核，小牛电动将创新基因深植于每一款产品，定价近万元的高端新品车型SQi多次售罄，背后离不开对技术路线的革新探索。据了解，小牛电动SQi在行业中开创性地应用了以往多应用于航空航天和汽车领域的航空级镁合金材质，强度更高、抗震性更好，也更为环保。其车架为3000吨一体压铸成型，这也是两轮行业首次采用豪华汽车同级别的压铸工艺。2022年四季度，小牛电动研发费用达4034万元，通过不断加强高端产品的设计研发能力，持续打造具有独特价值主张的高质量新品，进而实现产品结构优化，2022年四季度公司单车ASP同比上涨7%，高毛利车型占比进一步提升，毛利率达22.5%，未来公司品牌价值有望持续向上。

尽管公司在四季度面临着外部挑战，但高端旗舰产品得到了消费者的认可，线上销售增势明显。去年“双十一”期间，小牛电动连续两年单店成交金额位列天猫两轮车类目第一，全新UQi+位列天猫电动自行车预售单品第一；SQi成为全网二轮电动车首个破千万单品，5000元以上车型销量占比超八成。

小牛电动CEO李彦表示，“虽然公司仍面临着消费市场的复苏压力，但我们有信心，随着未来几个月新品的推出，公司销售额有望在2023年重回增长轨道。”

据悉，在产品端不断精进的同时，小牛电动积极加码渠道建设，截至2022年年底，公司国内门店数量已达到3102家，持续提升门店效率服务水平，通过O2O模式让用户在线下门店享受更好的用车体验。

紧抓“油转电”机遇

加速全球化拓展新空间

除此之外，小牛电动也在国际舞台频秀肌肉。在2022年11月份的意大利米兰展上，连续7次参展的小牛电动携KQi1 Sport和KQi Youth电动滑板车在内的多款微出行新品亮相。在G20峰会期间，小牛电动更是被选用为印尼警察部队用车。

2022年，小牛电动累计售出超过10万辆电动滑板车，2023年1月份，作为小牛电动获得了由世界微出行峰会（Micromobility World）颁发的“Rider"s Choice Award”奖项。目前，公司的滑板车产品覆盖了$300-$900价位，在完成微出行产品线布局，为其进一步拓展海外市场按下了加速键。

随着全球两轮出行市场油转电趋势明确，小牛电动海外共享业务稳步发展，推出电动滑板车和助力自行车新品，持续布局微出行市场，凭借品牌力和多元化产品组合积极拓展高潜力市场，2022年度，公司东南亚业务得到了大幅增长。

与此同时，小牛电动顺应产业发展趋势深化全渠道布局，海外线上销售渠道布局已经基本完成，其亚马逊平台完全由公司团队自营，在欧美及泛亚太区域逐渐建立起了品牌知名度及影响力。截至2022年年底，小牛电动已经通过53家经销商覆盖了52个海外国家和地区，在海外拥有超过180家旗舰店和专卖店以及1100多家授权经销商，成功拓展了亚马逊等电商平台在美、加、德、法等9国站点，并进驻了各地的消费电子品商店。

基于对市场前景的良好预期，小牛电动在产品端和渠道端持续发力，新年伊始，多款经典热销车型全新配色一经发布便受到市场积极反馈。目前公司高端新品的研发测试工作正在有序推进中，预计于今年二季度正式对外发布。公司预计2023年全年销量将在100万至120万辆之间，同比增长约20%至45%。

（编辑 张芗逸）

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