本报记者 李昱丞 见习记者 李雯珊
(资料图)
12月13日晚间，广汽集团发布《第四期股票期权激励计划（草案）》公告，拟向激励对象授予的股票期权总量为不超过2.34亿股，授予的激励对象总人数不超过3200人，股票期权的行权价格为11.99元/股，即满足行权条件后，激励对象可以该价格购买公司向激励对象增发的A股股票。
“为进一步建立、健全公司长效激励机制，吸引和留住优秀人才，充分调动公司核心员工的积极性，使各方共同关注公司的长远发展，在充分保障股东利益的前提下，按照收益与贡献对等的原则，制定本激励计划。”广汽集团相关人士向《证券日报》记者表示。
需满足多项业绩指标考核才能行权
公告显示，此次激励计划对应业绩考核为2023年至2025年三个会计年度，均以2021年的相关指标为基数，三个行权期背后分别有6项业绩考核指标，分别是净利润增长率、净资产收益率、主营收入增长率、研发投入、应收账款周转率、现金分红比例，必须同时满足相关业绩考核指标，被授予股权激励的对象才能行权。
“被授予股权激励的对象需要满足多项指标才能行权，这样的业绩考核指标在一定程度上体现了广汽集团对股票期权行权条件的严谨性，全方位对业绩进行考核，真正希望通过给核心员工激励从而促进业绩的高质量发展。”锦华基金总经理秦若涵认为。
以第一个行权期2023年为例，需满足2023年净利润与主营业务收入增长率分别较2021年增长率大于或等于15%、30%；净资产收益率大于或等于7%，2023年研发投入占营业收入比例大于或等于4%，应收账款周转率大于或等于13次，现金分红比例大于或等于30%。
数据显示，广汽集团2021年实现营业总收入756.8亿元，同比增长19.8%；实现归母净利润73.3亿元，同比增长22.9%。
康迪凡咨询合伙人刘畅向记者表示，股权激励是全面薪酬体系中重要的一个组成部分，相比基本工资及奖金等，股权期权更为长期和聚焦。对于广汽集团而言，通过股票期权使其激励对象集中在公司的核心管理和技术人才；另一方面，股票期权可以和现金配合使用，对企业财务现金流也是一种压力释放。
“补链强链”在行动
广汽集团在12月8日发布产销快报，1月至11月，累计生产汽车228.02万辆、累计销售汽车222.78万辆，同比分别增长21.9%和16.6%。2022年前三季度合并营业收入799.76亿元，同比增长45%；归母净利润80.62亿元，同比增长约52%。
广汽集团董事长曾庆洪此前曾向《证券日报》记者表示，广汽集团将会围绕人才激励、体制建设、科技创新、资金保障、补链强链等五个方面，全力推动公司的良好发展。
除了“真金白银”加强人才建设外，，自今年年初以来，广汽集团在补链强链上也动作频频，先是耗资近50亿元拟构建充换储能生态圈，其次是投资21.6亿元实现电驱自产，投资逾百亿元设立自主电池项目，并与赣锋锂业签订战略合作协议，赴贵州设立公司对锂矿资源进行开采。
12月11日，广汽集团官方微信公众号发布消息称，位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司动工建设，总投资达109亿元，兑现了此前董事长曾庆洪曾公开表态拒绝为电池厂“打工”，自己的电池要自己造的承诺。该公司于10月份正式注册成立，注册资本10亿元，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资并由广汽埃安控股。
（编辑 上官梦露）
