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8月2日，均普智能通过官方微信公众号发布消息称，近期上汽集团旗下高端新能源车型飞凡R7搭载了国内首发量产的4D成像雷达，服务车辆高级自动驾驶和自主驾驶相关应用（L3、L4）。此条具备自动驾驶前沿技术的4D成像雷达产线由均普智能研发定制与交付，年产能60万颗4D成像雷达。

（企业供图）

均普智能相关工程师介绍：“所谓4D成像雷达，可以理解为毫米波雷达PLUS版，4D是指距离、速度、水平方位角、垂直高度。”相较于一般毫米波雷达，4D雷达通过增加发射、接收通道的个数，提供点云的功能，从普通毫米波雷达的16个信道，提高12倍达到192信道，准确度为一般雷达的5倍，足以在350米内识别出具体场景和物体，更能满足实现自动辅助驾驶的条件。

均普智能中国区总裁何新锋透露，除此条长距4D成像雷达产线之外，公司前期已先后为客户上海工厂完成交付首条中距雷达装配与检测线，相关产品上车东风、极氪等中国自主品牌新能源车型。

“除服务客户中国区市场，凭借全球布局与协同的策略优势，我们为客户欧洲工厂同步快速落地、生产新雷达产线，包括上车丰田，Stellantis等海外传统汽车品牌的高端新能源车型等，加速客户汽车智能化转型。”何新锋介绍道。

近年来，随着高级驾驶辅助系统（ADAS）的逐渐升级，对车载雷达的要求逐步提高，车载雷达朝着成本更低、体积更小、功耗更低、集成度更高的方向发展。4D成像毫米波雷达一方面可以逐步取代传统的3D毫米波雷达，另一方面可作为激光雷达的补充或替代。随着自动驾驶技术的进一步发展，4D成像毫米波雷达的渗透率会逐渐增加，根据市场调研机构Yelo的预测，未来全球4D成像毫米波雷达的市场在2027年达35亿美元。

（企业供图）

据公开资料显示，均普智能在自动驾驶毫米波雷达、激光雷达、线控制动、线控转向等相关领域，为图达通、博世华域等知名智能驾驶及Tier1提供智能装配与检测生产设备和服务。2022年上半年，均普智能为图达通交付了年产能10万颗激光雷达产线；2022年9月份公司定制长城魏牌的纯固态激光雷达产线，年产能100万颗激光雷达；2022年11月份公司与博世华域合作研发制造线控转向系统等。

何新锋表示：“未来，在自动驾驶及高级辅助系统领域，毫米波雷达、激光雷达等感知系统、以及线控转向、线控制动等智能底盘系统将迎来高速增长。公司将在上述领域拥有丰富的全球项目经验及服务基础上，持续加大投入，加快业务发展。”

（编辑 张明富）

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